Mantenerse sano
Seguridad en moto
Presta atención a la carretera. Así no necesitarás tantas piezas nuevas.
«Las bicicletas estropeadas provocan fracturas», afirmó MD Michael Suk, de la Asociación de Traumatología Ortopédica (OTA).
Los cirujanos ortopédicos son los médicos a los que se recurre con mayor frecuencia para tratar las lesiones provocadas por accidentes de moto —incluidas las fracturas en las piernas, los pies, los brazos, las muñecas y la columna vertebral—, pero preferirían que «los conductores y pasajeros de moto disfrutaran del trayecto sin sufrir lesiones». Conduce la moto a una velocidad segura, mantente alerta ante condiciones de conducción peligrosas, como carreteras resbaladizas y escombros en la calzada, y utiliza casco y el resto del equipo de seguridad.
Independientemente de la edad, los motociclistas que no llevan casco corren un riesgo significativamente mayor de sufrir traumatismos en caso de accidente —traumatismos craneales más graves— y tienen más probabilidades de fallecer. La American Academy of Orthopaedic Surgeons AAOS) respalda las leyes que obligan a los conductores y pasajeros de motocicletas a llevar casco.
«Además, todos los motociclistas deberían aprender a conducir una motocicleta de forma segura y practicar regularmente las técnicas de conducción segura», afirmó el Dr. Suk.
Estadísticas sobre seguridad en motocicleta
Las estadísticas que figuran a continuación describen la incidencia de lesiones y fallecimientos relacionados con las motocicletas, así como la prevalencia del uso del casco en Estados Unidos:
- Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), en 2023 unos 82 564 motociclistas resultaron heridos y 6 335 fallecieron en accidentes de tráfico.
- En 2023, las motocicletas representaron el 15 % de todas las muertes por accidentes de tráfico, según la NHTSA.
- Según un análisis realizado por el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial, los motociclistas tienen nueve veces más probabilidades de sufrir lesiones en un accidente que los ocupantes de turismos.
- En 2023, la tasa de mortalidad de los motociclistas fue casi 28 veces superior a la de los ocupantes de turismos en accidentes de tráfico.
- Según la NHTSA, más de un tercio de los motociclistas fallecidos en accidentes de tráfico en Estados Unidos en 2023 tenían 50 años o más.
- Entre las personas de entre 15 y 20 años, las muertes relacionadas con las motocicletas aumentaron un 44 % entre 2022 y 2023.
- En la actualidad, 17 estados y el Distrito de Columbia cuentan con leyes que obligan a todos los motociclistas a llevar casco, lo que se conoce como «leyes universales sobre el uso del casco», según la Asociación de Gobernadores para la Seguridad Vial (GHSA). En 30 estados están en vigor leyes que solo obligan a determinados motociclistas a llevar casco. En Illinois, Iowa y New Hampshire no existen requisitos universales sobre el uso del casco.
- La NHTSA señala que, en los estados que carecen de leyes que impongan el uso obligatorio del casco, según los datos disponibles sobre el uso del casco, el 51 % de los motociclistas fallecidos en 2023 no llevaban casco, frente al 10 % en los estados con leyes que imponen el uso obligatorio del casco.
- El uso generalizado del casco de moto ha aumentado en los últimos años: en 2023 (el último año del que se dispone de datos), el 74 % de los motociclistas llevaba cascos que cumplían con la normativa DOT. En comparación, en 2012 el 60 % llevaba cascos que cumplían con la normativa DOT, según la GHSA.
Consejos para una conducción más segura
Hay una serie de medidas importantes que puedes tomar para que tu viaje sea lo más seguro posible, entre ellas:
Apúntate a un curso de formación en seguridad para motociclistas. Un curso de este tipo te proporciona las habilidades, los conocimientos y los hábitos esenciales para convertirte en un motociclista competente. Plantéate hacer un curso de repaso o un curso de conducción especializado, incluso si ya tienes experiencia, para que la seguridad sea una prioridad durante toda tu vida.
Lleva siempre casco. Según la NHTSA, se estima que el uso del casco tiene una eficacia del 37 % a la hora de prevenir lesiones mortales en los conductores de motocicleta y del 41 % en los pasajeros. El casco «adecuado» lleva la etiqueta «DOT», que indica que cumple las normas de seguridad del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), se ajusta perfectamente a la forma de la cabeza y a los lados del conductor, protege el rostro y cuenta con una ventilación adecuada para mejorar la refrigeración y reducir el empañamiento.
Elige o compra una motocicleta con frenos antibloqueo. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, un sistema de frenos antibloqueo (ABS) evita que las ruedas se bloqueen al frenar, lo que reduce en un 22 % el riesgo de sufrir un accidente mortal en motocicleta.
Evita conducir cuando haga mal tiempo. Las carreteras resbaladizas, sobre todo si hay nieve, hielo y escombros, pueden dificultar los giros y el frenado.
Lleva equipación de protección de alta visibilidad. Según la NHTSA, la equipación de alta visibilidad permite que otros conductores y motociclistas te vean desde mayor distancia y en condiciones meteorológicas adversas. La equipación de protección incluye chaquetas, pantalones, botas y guantes.
Respeta siempre las normas de tráfico, respeta los límites de velocidad y nunca conduzcas después de haber bebido. Si tienes pensado beber alcohol, organiza con antelación que otro motorista que esté sobrio conduzca tu moto, o deja tu moto en un lugar seguro.
Evita conducir motocicletas de los modelos «deportivos» y «superdeportivos». Las motocicletas «deportivas» son ligeras, tienen una gran potencia de motor y, según la NHTSA, son dos veces más peligrosas que las motocicletas de tipo cruiser y las estándar. Los modelos «superdeportivos», diseñados principalmente para circular en circuitos, son cuatro veces más peligrosos.
La AAOS no respalda ningún tratamiento, procedimiento, producto ni médico mencionado en el presente documento. Esta información se facilita con fines educativos y no pretende constituir un consejo médico. Cualquier persona que necesite asesoramiento o asistencia ortopédica específica debe consultar a su cirujano ortopédico o buscar uno en su zona a través del programa «Buscar un ortopedista» de la AAOS, disponible en este sitio web.
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